互联网 线下实体店成突围之路

 公司新闻    |      2016-03-09
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,目前我国 共有44万家汽车维修厂,从业人数超过400万,而这个号称市场产值规模马上就要突破8000亿的行业,却由于缺机制、缺管理、缺品牌而导致大部分企业处 于亏损或者仅能维持经营。

互联网思维改造行业,不接地气不足以成事。互联网 线下实体店成为这些“幸存者”们的突围之路。e保养选择了 “上门保养 中心店 连锁店”的O2O模式,而后市场O2O的代表企业,养车无忧、摩卡爱车等平台也都开始尝试与线下展开深度合作,甚至自建门店,途虎养 车也与零部件巨头万丰奥威合作。这些动作从侧面也承认仅靠互联网思维颠覆传统汽车产业链的并不可行。

业内人士指出,汽车后服务市场已经处于爆发前夜。要占据行业制高点,必须采用线上线下并重的模式,才能真正构 建完整的闭环式汽车服务O2O平台,重塑汽车后市场生态。作为途虎养车的投资人,愉悦资本创始及执行合伙人刘二样认为,汽车后市场O2O必须跟线下相结 合,一个方向是对C端(即用户),另一个方向就是要跟产业相结合。

对于这样的商业思考,也正一步步符合趋势的发展。“只有30家店的时候,还没有与大的制造企业谈判的底气,但如果我有100家店的时候,就有了谈判的资本,可以拿到更多的资源去服务车主。”有人指出,未来肯定是要拉上大的产业合伙人一起,才能取得更多市场话语权。

“中国有44万家水平参差不齐的汽车修理店,由于其实体服务水平差,很难做到线上来。只有把实业这一步做好了,才有可能运用好互联网创新思维。”埃森哲战略大中华区咨询总监黄路川认为,后市场逐步成熟是一个过程,可以有兼并整合,但不能乱投钱。